Cordstrap dapat menawarkan solusi yang dirancang khusus untuk industri konstruksi di seluruh dunia, menyediakan asuransi fisik total untuk kargo apa pun dalam situasi apa pun.
Kepatuhan terhadap versi terbaru Kode CTU penting bagi pengirim – yang kini bertanggung jawab penuh untuk mengirimkan kargo yang aman dan layak untuk diangkut. Semua solusi pengiriman Cordstrap sepenuhnya mematuhi kode CTU.
Spesialis Cordstrap dapat membantu merencanakan dan mengamankan kargo kompleks dan/atau berat dengan aman untuk diangkut di dek kapal menggunakan sistem pengaman kargo dinamis poliester MSL 10 ton unik yang dikencangkan dengan perkakas pneumatik berdaya tinggi.
Kontainer harus selalu diperiksa apakah ada kerusakan sebelum pengamanan kargo dimulai.
Selalu kemas barang dalam kontainer agar pas dan mencegah pergerakan selama pengiriman.
Celah antar muatan harus diisi menggunakan produk seperti kantong dunnage Cordstrap.
Pengikatan hanya boleh dilakukan setelah mempertimbangkan dan memperhitungkan gaya serta gerakan yang mungkin terjadi pada kargo. Perhitungan harus didasarkan pada kode atau standar yang relevan seperti Kode CTU. Tim ahli pengamanan kargo Cordstrap dapat memberikan saran untuk aplikasi spesifik.
Tali pengikat memerlukan perlindungan terhadap muatan bertepi tajam; spesialis Cordstrap dapat merekomendasikan perlindungan yang sempurna untuk muatan dan material tali pengikat Anda dari rangkaian pelindung tepi mereka.
Perubahan iklim dapat menyebabkan tekanan pada kargo selama pengangkutan, misalnya ketika kapal melewati zona iklim yang berbeda. Suhu udara di dalam kontainer dapat bervariasi 20-30ºC dari suhu sekitar.
Bahan pengaman yang berbeda memiliki sifat deformasi beban yang berbeda – dan karenanya jenis yang berbeda tidak boleh digunakan untuk mengamankan barang kargo yang sama.
Pengikatan dan pengikatan Cordstrap tersedia dalam berbagai kekuatan, mulai dari 1.000 lbs (450 daN) hingga lebih dari 45.000 lbs (20.000 daN). Perlu diketahui bahwa tali berbahan dasar polipropilena, meskipun tampak serupa, memiliki sifat pemanjangan yang sangat berbeda dari tali Cordstrap.
Pengikatan terbaik untuk solusi tertentu bergantung pada berbagai faktor seperti sifat dan berat produk serta moda transportasi.
Untuk menentukan ukuran tas dunnage yang tepat untuk muatan tertentu, ukurlah rongga di antara elemen muatan, jarak dari lantai ke atas muatan, dan panjang palet (atau jenis muatan lain) yang akan diamankan.
Kami bekerja sama dengan pelanggan untuk memastikan bahwa produk inovatif kami memberikan solusi terbaik dan sesuai kebutuhan spesifik mereka; dan mendukung solusi tersebut dengan pelatihan teori dan praktik melalui Pusat Pelatihan Cordstrap (CTC). Semua solusi Cordstrap sepenuhnya mematuhi kode CTU.
Strapping dan Lashing Cordstrap tersedia dalam berbagai kekuatan, mulai dari 1.000 lbs (450 daN) hingga lebih dari 45.000 lbs (20.000 daN). Perhatikan bahwa tali berbahan dasar polipropilena, meski tampak serupa, memiliki sifat pemanjangan yang sangat berbeda dari tali Cordstrap.
Barang berbahaya harus selalu diangkut sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku. Semua solusi pengiriman Cordstrap sepenuhnya mematuhi kode CTU.
Barang berbahaya hanya boleh ditangani, dikemas, dan diamankan oleh personel yang terlatih; Cordstrap dapat menyediakan pelatihan yang diperlukan untuk mengamankan barang berbahaya demi pengangkutan yang aman.
Bila barang berbahaya dicampur dengan muatan tidak berbahaya dalam satu kontainer, barang berbahaya tersebut harus diletakkan berdekatan dengan pintu dengan penandaan dan label yang terlihat.
Saat mengirimkan barang berbahaya, pengamanan di pintu sangatlah penting; Cordstrap dapat menyediakan pelatihan yang diperlukan untuk mengamankan barang berbahaya demi transportasi yang aman.
Saat mengirimkan cairan, ingatlah bahwa pengamanan yang buruk dapat menyebabkan kebocoran dan kerusakan pada pengiriman lain, mesin, atau area di sekitarnya.
Jenis kargo tertentu tidak boleh dikemas bersama-sama – misalnya, barang lembap (atau mengeluarkan uap air) dengan barang kering (atau sensitif terhadap uap air).
Selalu kemas barang dalam kontainer agar pas dan mencegah pergerakan selama pengiriman.
Perubahan iklim dapat menyebabkan tekanan pada kargo selama pengangkutan, misalnya ketika kapal melewati zona iklim yang berbeda. Suhu udara di dalam kontainer dapat bervariasi 20-30ºC dari suhu sekitar.
Celah antar muatan harus diisi menggunakan produk seperti kantong penyimpanan Cordstrap.
Pengikatan hanya boleh dilakukan setelah mempertimbangkan dan memperhitungkan gaya serta gerakan yang mungkin terjadi pada kargo. Perhitungan harus didasarkan pada kode atau standar yang relevan seperti Kode CTU. Tim ahli pengamanan kargo Cordstrap dapat memberikan saran untuk aplikasi spesifik.
Kepatuhan terhadap kode CTU versi terbaru penting bagi pengirim – yang kini bertanggung jawab penuh untuk mengirimkan kargo yang aman dan layak untuk diangkut. Semua solusi pengiriman Cordstrap sepenuhnya mematuhi kode CTU.
Bahan pengaman yang berbeda memiliki sifat deformasi beban yang berbeda – dan karenanya jenis yang berbeda tidak boleh digunakan untuk mengamankan barang kargo yang sama.
Pengikatan terbaik untuk solusi tertentu bergantung pada berbagai faktor seperti sifat dan berat produk serta moda transportasi.
Untuk menentukan ukuran dunnage bag yang tepat untuk muatan tertentu:
ukur ruang kosong di antara elemen muatan
ukur jarak dari lantai ke atas muatan
ukur panjang palet (atau jenis muatan lainnya) yang akan diamankan
Pemblokiran berarti kargo disimpan pada struktur dan perlengkapan pemblokiran tetap di CTU. Gumpalan, baji, dunnage, kantong dunnage, dan perangkat lain yang ditopang secara langsung maupun tidak langsung oleh struktur pemblokiran tetap juga termasuk pemblokiran.
Pemblokiran pada dasarnya adalah metode untuk mencegah kargo bergeser, tetapi jika pemblokiran mencapai atau di atas pusat gravitasi kargo, hal itu juga mencegah kargo terguling.
Pemblokiran harus digunakan sebisa mungkin.
Pemblokiran dikombinasikan dengan pengikatan atas
Pemblokiran menggunakan kantong dunnage dan dengan menaruh muatan langsung ke kepala dan papan samping.
Pengikatan dari atas ke bawah
Pengikatan top-over dapat digunakan untuk mencegah bergeser dan terguling ke segala arah. Metode ini menggunakan pra-tegang yang diterapkan pada sistem Cordlash dengan tangan Cordlash atau tensioner pneumatik dan gesekan antara kargo dan lantai CTU.
Di bawah ini Anda akan menemukan kondisi penggunaan pengikatan top-over:
Pengikatan top-over tunggal menggunakan 2 kait gesper : Saat menggunakan tabel untuk pengikatan top-over, sudut antara pengikat dan alas platform sangat penting. Tabel ini berlaku untuk sudut antara 75°-90°. Jika sudutnya antara 30°-75°, diperlukan dua kali lipat jumlah pengikat atau setengah dari nilai yang tertera pada tabel. Jika sudutnya lebih kecil dari 30°, metode pengamanan kargo lain harus digunakan!
Jika menggunakan pengikat ganda top-over, nilai dalam tabel top-over dapat ditingkatkan dengan faktor 2 : Nilai pra-ketegangan perkakas tangan dan pneumatik Cordlash dapat ditemukan dalam tabel di bagian 13. Berat muatan yang dapat diamankan menggunakan tensioner Cordlash dapat ditemukan di bagian 15 per sistem pengamanan muatan Cordlash. Nilai-nilai tersebut proporsional dengan pra-ketegangan sistem tensioner.
Pengikat atas tunggal menggunakan 2 kait gesper
Pengikatan atas ganda menggunakan satu atau dua gesper.
Pengikatan lingkaran
Tali pengikat loop dapat digunakan untuk mencegah geser dan miring ke samping. Geser dicegah oleh MSL (Beban Pengaman Maksimum) sistem Cordlash. Namun, miring dicegah oleh pra-ketegangan sistem yang diterapkan oleh Cordlash manual atau tensioner pneumatik. Kondisi penggunaan tali pengikat loop dapat ditemukan di bawah ini:
Sepasang pengikat loop mencegah muatan bergeser dan miring. Minimal satu pasang pengikat loop per bagian harus digunakan.
Bila unit muatan panjang diamankan dengan tali pengikat melingkar, minimal dua pasang harus digunakan untuk mencegah muatan terpuntir.
Pengikatan lurus/silang
Pengikat lurus atau silang digunakan untuk mencegah bergeser dan terguling ke segala arah dengan menggunakan MSL (Beban Pengaman Maksimum) sistem Cordlash. Kondisi penggunaan pengikat lurus atau silang dapat ditemukan di bawah ini.
Tabel ini berlaku untuk sudut 30-60° antara pengikat dan alas platform. Sudut pengikat ke samping/memanjang juga harus berada di antara 30-60°. Jika unit kargo tertahan maju dan mundur, dan pengikat ditempatkan dengan sudut 90° ke arah poros longitudinal, berat kargo di dalam tabel dapat digandakan.
Area yang diizinkan untuk memasang pengikat pada unit kargo dibatasi oleh garis lurus (satu untuk setiap sisi) yang ditarik melalui pusat gravitasi dengan sudut 45°. Jika pengikat dipasang di atas pusat gravitasi, unit mungkin juga perlu dikunci di bagian bawah untuk mencegah bergeser.
Bila satu buah tali pengikat digunakan di antara 2 kait gesper, hanya 50% nilai pada tabel yang boleh digunakan.
Pengikatan pegas
Pengikat pegas dapat digunakan untuk mencegah bergeser dan miring ke satu arah per pengikat, baik ke depan, belakang, maupun ke samping, dengan menggunakan MSL (Beban Pengaman Maksimum) sistem Cordlash. Kondisi penggunaan pengikat pegas dapat ditemukan di bawah ini:
Alternatif A – tidak sepenuhnya efektif untuk mencegah tergulingnya muatan.
Alternatif B – pengikat horizontal harus berupa sistem Cordlash dengan loop ganda di sekeliling muatan.
Alternatif C – memiliki dua bagian yang terpasang pada empat titik pengikat dan mengamankan dua kali lipat nilai yang tertera pada tabel.
Saat menggunakan pengikat pegas untuk mencegah tergulingnya muatan, hanya berat bagian terakhir yang perlu dihitung untuk menghitung jumlah pengikatan, bukan berat keseluruhan muatan!
Sudut antara pengikat dan alas platform harus maksimal 45°. Ada beberapa cara untuk memasang pengikat pegas. Jika pengikat pegas tidak bekerja di bagian atas kargo, beban pada tabel untuk mencegah muatan terguling akan berkurang.
Catatan: jika satu buah pengikat digunakan di antara 2 kait gesper, hanya 50% dari nilai dalam tabel yang boleh digunakan.
Tabel nilai MSL sistem Cordlash Catatan: jika satu potong tali pengikat digunakan di antara 2 kait gesper, hanya 50% dari nilai dalam tabel yang boleh digunakan.
Tabel nilai pra-ketegangan sistem Cordlash Catatan: Jika Cordlash digunakan sebagai sistem top-over ganda seperti yang ditunjukkan pada simbol di bawah ini, nilai dalam tabel di bagian 15 dapat digandakan.
Tali pengikat poliester komposit bersertifikasi GL dari Cordstrap memberikan solusi berkualitas tinggi, andal, dan kuat untuk mengamankan produk dalam berbagai bentuk dan ukuran untuk transportasi, betapa pun berat, rapuh, atau mahalnya produk tersebut.
Kombinasi keahlian aplikasi dan pengetahuan keamanan kargo terdepan di pasar memungkinkan para ahli Cordstrap untuk mendemonstrasikan cara terbaik menerapkan berbagai solusi tali pengikat kami untuk kebutuhan pengamanan kargo spesifik Anda dengan cara yang paling tepat waktu dan andal.
FITUR
– Kekuatan pengamanan tinggi – hingga 2600 daN / 5850 lbf. – Efisiensi sambungan tali dan gesper yang sangat tinggi. – Tersedia berbagai macam tensioner manual, baterai, dan pneumatik. – Beragam aksesori untuk menjamin solusi terbaik untuk setiap aplikasi. – Semua solusi Strapping Komposit Cordstrap telah teruji oleh Germanischer Lloyd.
KUAT
Tali pengikat poliester komposit Cordstrap, bersama dengan gesper baja galvanis berkualitas tinggi, memberikan kekuatan optimal dalam semua aplikasi pengamanan kargo dan menawarkan kinerja yang sangat baik bahkan dalam suhu dan keadaan ekstrem.
DAPAT DI ANDALKAN
Kombinasi tali Cordstrap dan gesper menyediakan metode penutupan yang paling konsisten dan andal untuk mengamankan produk, memberikan ketenangan pikiran sejati bagi pengirim dan penerima.
AMAN
Terbuat dari bahan non-abrasif, strapping komposit aman dan mudah digunakan. Strapping ini tidak akan merusak produk selama pengiriman dan aman untuk dipasang dan dilepas.
Semua solusi poliester komposit Cordstrap telah teruji oleh Germanischer Lloyd. Rentang Suhu untuk Solusi Standar, Sedang, dan Berat: 5°C – 80°C / 41°F – 176°F. Rentang Suhu untuk Solusi UltraFlex (UF) Sedang dan Berat: -20°C – 30°C / -4°F – 86°F.
*Kekuatan putus adalah kekuatan sistem total berdasarkan penggunaan dengan jenis gesper Cordstrap yang direkomendasikan.
Untuk membeli produk Pengikat/Pengikat Cordstrap, silakan hubungi manajer akun Anda atau hubungi kami hari ini untuk mendapatkan saran ahli dan penawaran harga.
Jawa, Kalimantan dan sekitarnya Andreas Tri J. Email : andreastj@galangusaha.com Phone : +628117770126
Jawa, Kalimantan dan sekitarnya Jonathan Nugroho Email : jonathan@galangusaha.com Phone : +628117750906
Untuk membeli produk Pengikat/Pengikat Cordstrap, silakan hubungi manajer akun Anda atau hubungi kami hari ini untuk mendapatkan saran ahli dan penawaran harga.
Jawa, Kalimantan dan sekitarnya Andreas Tri J. Email : andreastj@galangusaha.com Phone : +628117770126
Jawa, Kalimantan dan sekitarnya Jonathan Nugroho Email : jonathan@galangusaha.com Phone : +628117750906
PT Galang Usaha Mandiri Terdaftar sebagai Perusahaan Perdagangan Umum, didirikan di Batam, Indonesia (2016). Bisnis perusahaan ini dibentuk melalui kemitraan dengan individu-individu yang berpengalaman.
Perusahaan ini menyediakan material bersertifikat untuk bahan pengikat dan pengikat, dan produk lainnya untuk pengamanan kargo dan keperluan pengikatan laut.
Galang Usaha Mandiri memiliki perusahaan saudara yaitu PT. Trikarsa Jasatama yang merupakan perusahaan Freight Forwarding yang bergerak di bidang angkutan laut dan penyewaan kapal, kepabeanan, agen pelayaran, gudang terbuka dan dalam ruangan, bongkar muat, mobilisasi proyek, serta angkutan darat.
Misi :
Melebihi harapan pelanggan dengan mengutamakan kualitas produk, efektivitas, efisiensi dalam banyak aspek;
Untuk memperkenalkan produk dan layanan kami di berbagai tempat dengan penuh semangat dan kebanggaan
Memberikan pelayanan perdagangan yang prima untuk mencapai kepuasan pelanggan
Visi :
Menjadi salah satu distributor yang paling dapat diandalkan dimana klien kami sepenuhnya mengandalkan kami dalam semua aspek bisnis
